|
|
到漠河旅游，为什么龙江第一湾景区观光车比门票还贵，旅游景区的大门离景点那么远呢？ 艾丽娅YY： 1、为了创收；2、为了疏通人流保证安全；3、为了扩大景区占地面积吧。个人想法其目的离不开赚钱吧 这是一种经营手段，跟景区互惠互利，环环相扣，只是旅游客要多掏腰包，旅游景区的大门离景点那么远，现在已是普遍现象，我想可能是景点公园圈地以后有开发余地，再有添加景区车增加一部收益。 西安老魏： 漠河旅游景点老板不傻这样可以搞活经济，又增加了旅游公司的收入，最近旅游团经常成为被曝光的热点，为了挣钱绞尽脑汁，玩出各种花样繁多的套路，其实景区何尝不是，所谓的旅游开发规划，把大门安置在数公里甚至数十公里之外，这种情况可以算做其中之一吧。作为一名游历了大半个中国的旅游爱好者，我对此感触很深。说到底，就是利益作祟。 海门见秋： 游客从大门口买了票之后，所有人只能坐景区的60元交通车进去游览。为什么呢？因为景区大门离第一湾很远，从第一湾到另一个景点更是远，如果你步行去的话，估计当天根本出不来，必须要住在景区里了。那景区里没有酒店住宿，大家是可以想像的。所以，每个人都必须坐他们的观光车（摆渡车）。 自由悠闲冰淇淋： 没去过漠河旅游，不过现在几乎在全国各大景区都有出现。因此，景区的交通车被称为全中国价格最贵的交通车，大家怨言很大。说来说去，还不就是为了一个“利益”二字。 2021远航： 有些老景区自备观光车，以保护环境，本无可厚非。但很多新景区也用这种套路圈钱，让人气愤。我所走过的地方景点，将这种把戏玩到极致的要数新疆，依仗地盘大，动辄在中心景区二三十公里外设置售票处，而观光车费高出公交车几十倍，将变相圈钱的本事发挥到近乎变态。 秋润zip： 因为物价部门对景点门票有所限制，于是，当地就想出这种招数，拼命提高区间车费以变相圈钱。自驾车、旅游车通通不许入内，如果停在售票处附近的停车场，还要另外收停车费。除了这几处景点，我去过的那拉提草原，巴音布鲁克草原，喀拉峻草原都在中心景区几十公里外设售票点，强制坐他们的观光车，收费贵得离谱。在巴音布鲁克草原，坐完观光车，里面还有小电瓶车上山，如果想坐，就得另外收一次费，美其名曰“保护环境”。漠河黑龙江第一湾可能也是这种现象，能不能制定漠河旅游线路时直接去掉，省得窝心，出来玩需要愉快，其实很多美景都在路上。 爱新觉罗恒泰： 天价交通是景区的“毒瘤”、“有的景区门票与小交通捆绑消费，说白了，就是为了钱”、“曾经到很多景点都有观光车，20-80元不等，强制消费，否则就算有门票也不让进”…… |
